破碎机的传动装置由皮带传动和齿轮传动两大部分所组成,它们都属常规机械零件设计。传动装置设计的好坏关乎到圆锥破碎机的工作性能,因此要合理设计计算其传动装置。
破碎机工作时,不论有载还是空载偏心轴套总是用它的厚边压在机架衬套上,把间隙留在左侧。所以锥齿轮不是绕它的本身的中心线 旋转而是以机架衬套间隙之半为半径绕破碎机中心线作圆运动。因此,在破碎机正常工作中,在齿轮和传动轴上产生很大的冲击载荷和在齿面上产生附加的磨损。所以,这种破碎机上用的锥齿轮噪声大,磨损特别严重,影响使用寿命。为了解决此问题,将偏心轴套与大齿配合部制成偏心的。这样,当破碎机运转时,两齿轮顶点交于一点,消除由于锥顶不交于一点带来的附加冲和磨损的危害。
在传动轴箱安装时,必须考虑尺寸A、B、C之间的关系。B为破碎机中心线到传动轴箱架体端面之间距;A是小轮锥顶到传动轴箱法兰内端面之间的距离;C是两者之差,为钢纸垫的压实厚度。当满足A-B=C时,两轮锥顶才能交于一点。安装后也要检查两齿轮的(啮合)印痕和侧隙是否合适.
在调整转动传动轴箱调整侧隙时,先松开固定小齿轮轴箱总成的螺钉,将密封圈从轴箱法兰上取下,然后按下列步骤调节齿轮侧隙:将调节块向下移动(顺时针)可增加齿隙;将调节凸块向上移动(逆时针)可减少齿轮侧隙。
确定锥齿转向必须规定观察方向方可一致。故转向确定准则为:从锥顶看齿轮,当齿轮顺时针转动时为右转,反之为左转。大小齿轮旋向应相反,其产生的轴向力应使两齿轮尽量趋向分离。